Enttarnt: Confidential Gravelride

Letzten Samstag fand mein kleines, schon fast familiäres Gravel-Event, der Confidential Gravelride, statt. Da die NOT100M dieses Jahr Corona-bedingt ja ausfallen musste, haben mich immer wieder Leute gefragt, ob ich nicht trotzdem irgendetwas machen könnte. Bekanntlich nicht einfach. Irgendwann, vor ein paar Wochen, habe ich dann eine Radtour südlich von Essen gemacht, schon leicht im Bergischen Land gelegen. Ich war von den dortigen tollen Gravelwegen auf Anhieb begeistert. Das ständige Auf und Ab mit vielen Fernsichten machte richtig Spaß. Und da reifte in dem Moment auch langsam die Idee für einen schönen Gravelride.

Doch der sollte auch nicht zu einfach sein. Eine Herausforderung musste also her. Was würden die Fahrer mit sich machen lassen? Wie weit könnte ich gehen? Welche Strecklänge und dann: wieviel Höhenmeter könnte ich einbauen? Im Bergischen Land sind das eher kurze, aber heftige Stiche, die sich aber ordentlich summieren könnten. Was wäre also realisierbar?

Dann gefiel mir die Idee, die Leute nur ganz spartanisch mit Infos zu versorgen. Die da wären: Streckenlänge rund 100 Kilometer und Höhenmeter im vierstelligen Bereich! Bumms. Das wars. Wer sich anmeldete, bekam immerhin noch den Startort mitgeteilt. 😉 Der Confidential Gravelride war somit geboren. Und ich ging ans Scouten. Karten studieren, Strecke ungefähr abstecken am PC zu Hause und dann vor Ort schauen, was auch wirklich umsetzbar wäre. Bei den Erkundungsfahrten bekam ich dann das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht. 

Gegen Ende August erreicht mich eine Nachricht von BikingTom, mit dem ich schon die eine oder andere Fahrt gemeinsam unternommen habe und mittlerweile auch freundschaftlich verbunden bin. Ich bekomme also einen Link zu einem mysteriösen „Confidential Gravelride“. Er hat ja schon öfters Ausfahrten organisiert, wie die schon ein bisschen legendäre „Night of the 100 Miles“ oder auch die zugehörigen „Limited Rides“. Immer top gescoutet, oft mit liebevoll organisierter Verpflegung und sogar ein paar Give Aways, die er verschiedenen Sponsoren aus dem Kreuz geleiert hat. Leider war es mir bislang terminlich nicht vergönnt an einer dieser Fahrten teilzunehmen. In diesem Jahr hätte es mit der Not100M für mich endlich klappen können aber … ihr wisst schon.

Umso erfreuter war ich, dass der Termin des CGR (und Zack, hat das Ding seine Kurzbezeichnung) in meinem Kalender Platz fand. Also gar nicht erst lange fackeln und angemeldet. Limitiert auf max. 25 Starter ist man in heutigen Zeiten besser schnell dabei und froh, dass überhaupt noch etwas stattfindet.

Doch Moment mal? Wieso schreibe ich jetzt hier eigentlich in Toms Blog einen Beitrag darüber? Bei unseren gemeinsamen Ausfahrten, wie dem Gravel Fondo Ruhrpott oder dem Devils Ride oder auch dem Dirty Boar im vergangenen Jahr war Tom immer schneller mit der Schreibe als ich. Und seine Fotos sind meist auch besser (nein, eigentlich immer). Allerdings wirkt es möglicherweise eigenartig über eine selbst organisierte Tour zu schreiben. Vielleicht wird von den Lesern Eigenlob gewittert?

Als mich Tom am Ende der Veranstaltung im Ziel fragte, ob ich vielleicht als Gastautor darüber in seinem Blog schreiben würde, klang das noch eher wie eine kleine Frotzelei. Doch schon zwei Tage später bekam ich von ihm eine ernsthafte Anfrage dazu. Und so kam es dazu, dass ihr nun hier meine Schreibe lesen müsst.

(Hier könnte ich eigentlich aufhören zu schreiben, Tom hatte etwa 600-700 Wörter erwartet. Die haben wir jetzt. Und wir sind noch nicht mal losgefahren).

Und es war angerichtet! Obst, Riegel, Kekse, Kuchen, Wasser samt Iso-Pülverchen, Kaffee, und ich hab bestimmt noch einiges vergessen. Auch an Desinfektionsmittel und Einmalhandschuhe war gedacht, damit dass alles auch Corona-konform über die Bühne gehen kann. Zur Begrüßung gab es ein Goodie Bag, was sich hinter professionellen Veranstaltungen nicht verstecken muss! Die 5 Euro Startgebühr sind hier sicher mehr als gerechtfertigt!

An der Stelle muss ich auch mal explizit Toms Familie in Form von Frau und Sohn erwähnen. Nicht nur hier beim Start, auch bei der Pausenstation nach etwa 50km und später wieder im Ziel war alles top vorbereitet. Toller Support! Tausend Dank dafür!

In dem Takt ging es weiter. Wo hat der Kerl bloß die ganzen verrückten Wege ausgegraben? Hoch, runter, zwischendurch tatsächlich auch mal kürzere asphaltierte Abschnitte. Komoot spuckt 34 % Asphalt aus, mir kam es weniger vor. Der längste Asphaltabschnitt soll ca. 3,5 km lang gewesen sein.

Ab und zu hab ich tatsächlich auch mal jemanden überholt (Yeah), bin aber auch einige Male überholt worden (Buuh). Einzelne Stücke ist man vielleicht mal zu dritt oder viert gefahren, meist aber eher alleine oder in Sichtweite von ein paar Mitstreitern. Aber das war ja auch Teil des Konzepts vom Confidential Gravelride und das hat gut funktioniert. In großen Gruppen bin ich ohnehin nicht so gerne unterwegs.

So mäandrierte der Track im Bogen westlich um Velbert herum, zwischen Neviges und Wülfrath hindurch Richtung Mettmann, wo nochmals ein Haken nördlich geschlagen wurde, um schließlich nördlich von Erkrath nach rund 52 km die Verpflegungsstation an einem idyllischen Wanderparkplatz zu erreichen. Hier wartete schon Toms Familie auf uns mit reichlich Stärkung!

Tom, der die Strecke übrigens mitfuhr, kam kurz nach mir rein. Irgendwie sah der noch frischer aus als ich mich fühlte. „Jetzt haben wir rund 1000 Höhenmeter hinter uns“, hieß es von ihm. Da Komoot  knapp 1400 Hm ausgab, war ich beruhigt. Das Gröbste wäre dann ja überstanden. Doch da sollte ich mich noch täuschen!

Nach einer Weile schloss Tom zu mir auf und wir fuhren die letzten etwa 30 km gemeinsam. Ich hörte mich einige Male sagen: „Jetzt ist das Schlimmste aber vorbei, wir haben ja schon so viel Höhenmeter gesammelt, da kann nicht mehr viel kommen“. Und Tom immer so: „Ne, da kommt noch was, wir sind noch nicht in der Hölle des Nordens“.

Hätte ich mal die kleinen Motivationskärtchen aus dem Goodie Bag, die liebevoll gestaltet, einlaminiert und gelocht an einem Schlüsselband hingen besser studiert. Dort standen nicht nur (wie von mir vermutet) markige Sprüche drauf im Stile von „Heul leise und fahr weiter“ oder „Du wolltest es so“, sondern auch handfeste Tipps über Highlights und Gefahrenpunkte der Strecke, sowie die Warnung zu Km 94: Beginn „Hell of the North“! Und es sollte noch die Hölle werden!

Vorher aber, etwa 20 Km vor dem Ziel des Confidential Gravelrides, gab es eine freudige Überraschung an der Strecke. Maren, in deren Blog „Ich hasse Laufen“ ich auch schon oft gelesen habe, hatte es sich an einer Steigung im Schatten auf einer Bank gemütlich gemacht und in bester Trail-Magic Manier jeden, der vorbeifuhr stilecht mit Kuhglocke und Weingummi begrüßt! Sie hatte von Tom den Track bekommen und die beiden haben kurzerhand beschlossen das sie hier die Trail-Magierin geben würde. Super Idee! Das reinste Bloggertreffen hier! Wir verplauderten eine gute viertel Stunde mit Maren und wunderten uns dabei ein wenig, dass in dieser Zeit keiner mehr passierte.